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噪声监测与人体健康

发布时间:2007-07-31 作者:卢敬叁 来源:www.jlbjb.com 浏览:2242

□华体会体育中国首页 科学研究院宣传部部长 卢敬叁

  计量监测表明,我国重大城市交通干线道路两侧的噪声总体水平近10年来居高不下,平均等效声级一直维持在72分贝左右。城市交通噪声占各类噪声来源的平均比为40%,也就是说,城市区域内平均近三分之一面积受到交通噪声的影响。而在大城市,这种影响的范围可达50%以上。加上其他噪声,诸如电锯、舞厅、建筑工地等噪声源产生的刺耳声音。居住在高速公路、铁路附近,已给我们的生活带来诸多烦恼,并造成危害。有资料表明,噪声污染已被公认为当今社会的第四大危害。

  噪声与人体健康

  我们所说的噪声主要包括生活噪声、交通噪声、建筑施工噪声和工业噪声等。在交通噪声中由于车流量日益增多,高架桥、立交桥缺乏相应的隔音设备,致使交通噪声严重。施工工地,尤其是在居民区中的施工工地,建筑机械噪声多在(68~92)分贝之间,对周边居民的生活产生了一定的影响,而且工期较长。噪声对人们健康和工作效率会造成不良影响,其影响程度的大小,取决于人接触噪声的强度大小和时间长短,若接触的噪声强度大、时间又长,则影响程度越严重。长时间在噪声中停留,离开后听觉会产生疲劳,比如,使人们的听力下降,造成听力障碍,使人产生耳鸣等。噪声的危害,也不完全在于它的强度大小,犹如滴水穿石,不停的噪声会使人体神经受到刺激,造成精神紧张,对心血管系统、消化系统、免疫系统、内分泌系统等产生影响。科学实验证实,噪声能加速人体内氨基酸、谷氨酸、赖氨酸、组胺酸和部分β族维生素的消化代谢。噪声严重干扰人类的优生,造成畸形胎儿,因此,孕妇要警惕身边的噪声。美国一家医院对225000名婴儿做过研究,结果证明,住在机场附近的家庭小儿畸形率由0.8%上升到1.2%,表现为脊椎畸形、腹部及脑部畸形。噪声对胎儿危害会更大,高分贝噪声能损伤胎儿的听觉器官,工厂应避免把孕妇安排在高分贝噪声环境中作业,孕妇也不要到高噪声的地方去,切忌收听那种震耳欲聋的刺激性音乐与歌曲。人类的“七窍”是相通的,耳朵与眼睛有着微妙的内在联系。噪声可通过神经系统波及到视觉器官,导致人的视力在噪声影响下削弱。

  在声学计量中,声音的强度用分贝表示。户外居民区的噪声允许标准为(35~45)分贝;主要交通干线为(55~75)分贝;市中心为(50~60)分贝;工业区为(55~60)分贝,在这种环境中,你能暂时承受住这些声音干扰。在国际上,大多数国家的听力保护标准定为90分贝。车速提高1倍,噪声增加3至4分贝。车速低于96公里/小时时,噪声来源于发动机;车速超过96公里/小时时,噪声主要是轮胎造成的。摩托车的噪声比一般汽车高10分贝。飞机的噪声在交通工具中最强,距飞机约300米处,测量的噪声强度为105分贝。

  噪声的防治与防护

  国际上对防噪声纷纷采取措施:日本隔声屏障材料采用轻钢复合材料、透明材料、水泥板,在建设中既做到了外形及使用材料与景观一致,又达到了不影响居民接收电视讯号和室内采光的效果。美国主要在公路上设立屏障,在设计上注重科学化、程序化;法国主要是设立声屏障,使公路和住宅隔开;在我国噪声污染可以说已经得到政府和有关企业的重视,比如在环城路上与居民楼较近的路段安装隔音设施,基建施工也规定了施工时间等。但治理噪声污染还需要进一步深化,采用科学有效的方法。首先是改进发动机设计,减少噪声产生;其次是加强管理,严格执法力度,对工程进程进行监理,验收合格才能施工;设备要进行随时抽检和年检,减少噪声污染;增加居民区的绿化带,减缓交通噪声传入居民区;环城主路建筑材料要选吸声材料;新建高架桥有条件的要在两侧修建隔音屏障,这样可减少交通噪音10分贝左右;对于在道路两侧修建的住宅楼,要尽量提高建筑隔音量,可将临街一侧设置公共走廊,建房时设计配置要求不高的橱房、卫生间等用房,以保护内侧居室的声环境;安装塑钢窗或安装双层隔声通风窗等,均可降低噪声;优先发展公共交通事业,加快地铁建设,从根本上降低交通噪声污染。

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