四川航空股份有限公司　张茜

　　2010年11月，我来到四川航空股份有限公司工程技术分公司维修支援分部计量室工作。由于管理机构的调整，在2011年4月，计量管理工作划分到安全监察部的特检科。在很多人眼中，计量管理是一份很轻松的职业，他不像航线维修人员那样需要辛苦地在机坪上风吹日晒，保障航班安全出行；也不像调度员那样需要24小时时刻关注航班动态。在没来到这个岗位之前，我也和其他人一样觉得计量工作不过是每天输输信息、到期发发通知，但当我开始接触计量工作后，才发现它其实并不简单。

　　计量工作是一种责任。作为一项基础性工作，计量统计不仅贯穿于安全生产和工具质量的全过程，还与公司的安全运营紧密地联系着。所谓“失之毫厘，差之千里”，在审核证书、录入信息时，一个字母一个数字误审、漏审、错输、漏输，都会是公司在适航检查、各种审计中不过关的因素。计量费用审核时，每件计量器具的送修、送检都要逐一核实，保障计量费的每一笔开支用到实处，发现问题及时联系外委单位，拒付不实费用，为公司节约每一分钱。计量管理员不仅深知自己肩负着维护公司利益的责任，也意识到对工作负责就是对公司负责，更是对自己负责，因此，计量管理员认真对待各项任务，切实做到“消除证书录入错误、减少低值易耗品的报废、及时送检计量器具、严把器具计量关”。

　　计量工作是一种态度。每天，计量员要录入、更新、查询100余次数据库，跟踪好送检的每件计量器具状态，虽然工作看似简单，但由于不断重复同样的动作，很容易产生倦怠心理，从而导致录入错误。为了努力实现“信息录入零错误”的目标，计量员严格要求自己，不仅要做到录入信息及时更新并且还要准确无误，更要做到审核证书全神贯注。特别是在春运、暑运、节假日等期间，工作量相当大，切时常遇上特殊情况，如计量器具加急送检、送修，贵重件送检等，都要在外委单位的实验室里监测处理此类特殊件，消耗将近一天时间。时常外出送检（最高达到一周4次），导致检定、校准证书堆积如山，在人员不足的情况下，自行安排加班，以此来保证各个环节不脱节。虽然送检器具数量多、录入任务急，但是我们依旧高标准、严要求，每张证书都经过了至少两次审核才被分类标识、分类归档。正是计量员们这种兢兢业业、精益求精的工作态度，才使得1200多件（在用）计量器具在每次检查中，没有出现问题，为公司顺利通过适航检查以及各种审计打下坚实的基础。

　　计量工作是一种保障。提到机务维修，很多人都会先想到冲锋在前的航线维护员们，而在航线维护员的身后，还有我们这些计量员为他们提供保障。如果维修人员用的工具都得不到保障，那么出的飞机还敢有保障吗？何来“出好飞机，出更多的飞机”呢？所以，“工欲善其事，必先利其器”，计量员将检定完毕的计量器具仔细检查外观是否完好，再认真审核外委单位出具的检定、校准证书，数据比对，分类标识，哪些是合格可以使用的，哪些是限用的（限制在某个范围内使用），哪些超差严重不合格停用的等等。及时发现问题解决问题，随时与外委单位和各个保管部门取得联系，做好保障工作。为用于飞机维修的专用、通用计量器具把好最后一道关。只有扎实做好计量保障工作，才能为圆满完成安全生产任务添砖加瓦。

　　“万丈高楼平地起”，只有打好坚实的基础，才能筑起坚固的大楼，只有认真做好基础性的计量工作，才能确保使用部门用上可靠的计量器具，维护公司利益，为此，特检科计量人员将继续立足本职工作，踏实做好份内事情，实现“出好飞机，出更多的飞机”，为美丽川航的蓬勃发展做出贡献。