今年4月2日，经华中科技大学、武汉大学等权威专家鉴定：由武汉市特种设备监督检验所与武汉理工大学研制的国内首套桥式起重机虚拟操纵系统，具有自主知识产权的创新性成果，其总体技术达到国际先进水平，对提升我国特种设备培训操作的技术水平具有重要推动作用（详情见本报4月17日一版）。

4月24日，记者就该项科技成果的后继开发对武汉市特种设备监督检验所进行了采访。据了解，目前国内共有359家特种设备培训考核单位。按照国家对起重机作业人员的技术操作规程的要求，现有的培训考核单位大多无法满足实车培训和实车考核的要求。

较之过去配备一台起重机械，改为现在采用一套桥式起重机虚拟操纵系统，每家特种设备培训考核单位就能节省场地建设费、设备采购安装费、后期维护保养费等共80多万元。经过比对测算，虚拟操作系统的使用功率与起重机械实车培训耗能比高达1∶20。仅去年，这套系统在该所投入试运行后，先后培训了起重机学员1000人次，仅节能降耗和减少实车培训费用就达100万元。

与此同时，采用桥式起重机虚拟操纵系统替代实车进行培训考核，既从根本上消除了操作失误造成的安全隐患，还给培训考核带来了方便实用、科学安全、节能降耗的综合效应。另外，同原来的实车培训相比，可为每名参加培训考核的起重机作业人员节省培训费1000元。

随着该项目的研究成功，全国30多家特种设备作业人员的培训考核机构纷至沓来，其中重庆、杭州、深圳、温州、淄博等10余家培训考核机构更是极大关注并产生浓厚的兴趣，潜在的市场需求已初步体现。

历时3年的攻关研发、中试应用和专家鉴定，这项高新技术成果现已进入批量生产阶段。为此，武汉市特种设备监督检验所确定坚持科技兴检战略，乘势而上地加紧开发塔吊、电梯、厂内机动车辆等特种设备虚拟操纵系统，以期尽快形成系列产品，不断满足特种设备操作培训的市场需求。

如何将科技成果迅速转化为生产力？武汉市特种设备监督检验所进一步思变革、谋长远。希望抓住当前发展机遇，开办一家科技型企业，专门从事特种设备新技术的研发，以及系列产品的生产经营，从而做大做强研发平台，形成新的经济增长点。

然而，该所领导也有疑虑和担忧：原因在于武汉市特种设备监督检验所是经国家质检总局审核注册的技术机构，也是从事特种设备检验和技术研究的事业单位。虽然该所具有自收自支的独立法人地位，但其资金仍然处于市财政预算管理范畴，实行收支两条线和零余额账户管理。

根据国家、省、市主管部门的授权职能和承担任务，以及事业单位财经制度等规定，武汉市特种设备监督检验所既没有资金周转的支配权，也不能将其资金收入用于开办企业。在这种资金管理模式下，如何成立企业、谁为出资人、企业如何经营运作，国家还存在着政策引导上的空白。

上述情况表明，虽然桥式起重机虚拟操纵系统的市场潜力很大，但要加快推广应用又受到规模生产的瓶颈制约。对此，武汉市质监局按照今年提出的有所创新、有所突破、有所成效的工作目标，正在积极应对科技兴检出现的新局面，创新机制，促进质监事业的科学发展。

武汉市特种设备监督检验所所长邹少俊说，通过与高校合作、联合研发，该所现培养了一批特种设备检验专业的高层次人才，为论证建设的武汉市特种设备虚拟技术工程中心，积蓄了“人才强检”的后劲。他希望质监部门上下努力，加快探索出一条质监技术机构科研产业化的新路，共同推进“科技兴检”战略又好又快地发展。