一、转盘不转

　　感应式电能表转盘不转的原因有线路方面和机械方面两种。
　　线路方面的原因:电流线圈或电压线圈断路。此时用万用表电阻档测量电流线圈或电压线圈的电阻即可发现故障。然后，更换损坏的电流线圈或电压线圈。

　　机械方面的原因:计度器涡轮与涡杆咬合过紧；制动磁铁中有异物；电压铁芯工作间隙不均匀；转盘不平整；上、下轴承损坏等。计度器涡轮与涡杆咬合过紧造成的转盘不转应该调整计度器涡轮与涡杆的间距，使计度器涡轮与涡杆在齿高的1/2～1/3处咬合。制动磁铁中有异物造成的转盘不转，应该将制动磁铁拆下，清除磁铁中吸附的异物。电压铁芯工作间隙不均匀造成的转盘不转应该松开固定螺丝，调整电压铁芯的工作间隙。转盘不平整，上、下轴承损坏造成的转盘不转需要更换转盘和轴承。

　　二、计度器不走字

　　计度器不走字的原因一般是计度器涡轮与涡杆没有咬合，导致转盘的转动没有带动计度器涡轮转动，造成计度器不走字。这时应该调整计度器涡轮与涡杆之间的咬合间距，使之在齿高的1/2～1/3处咬合。

　　三、误差超差

　　在感应式电能表的检定过程中，经常有误差超差的情况。这时需要调整感应式电能表的各种调整装置。

　　功率因数为1.0时，在额定电压，100%标定电流和50%标定电流下误差超差，应该调整满载调整装置，使其误差处于合格范围之内。在额定电压，10%标定电流下误差超差，应该调整轻载调整装置，使误差处于合格范围之内。

　　功率因数为0.5时，在额定电压，100%标定电流和20%标定电流下误差超差，应该调整相位角调整装置，使其误差处于合格范围之内。

　　另外，应该指出上述几种调整装置各自有各自的调整范围，又有相互制约的作用。例如，满载调整装置对轻负荷下的误差有调整作用，对功率因数为0.5时的负荷的误差也有调整作用。因此，在检定过程中，可以按照它们的特点和作用互相配合，进行有目的的调节。

　　四、潜动

　　感应式电能表潜动时，首先调整防潜钩与防潜针之间的距离，增大制动力，用来消除潜动。如果不起作用，再调整轻载调整装置。正潜时，将轻载调整装置向负调；反潜时，将轻载调整装置向正调。潜动试验合格后，再检定功率因数为1.0时的轻载误差。如果轻载误差不合格，再调整轻载调整装置，使轻载误差处于合格范围内。然后，再进行潜动试验。这样反复调整轻载调整装置，使其处于潜动试验与轻载误差均合格的位置。

　　另外，应该指出潜动和起动电流二者之间有影响，需要互相兼顾。所以要求电能表的最后调整应该达到:在消除潜动现象时，电能表必须满足规定的起动电流值。