3月26日，中国石化举办新闻发布会，宣布启动“碧水蓝天”大型公益行动，将为全国的国四及以上重型柴油车，免费加注总计8000吨、约80万桶、价值4000万元的柴油车尾气处理液，以鼓励柴油车加快升级步伐。

从3月26日起，中国石化“悦泰海龙”柴油车尾气处理液大型公益活动正式启动。在遍布全国的5000座中国石化加油站内，为安装SCR系统的重型柴油车免费加注柴油车尾气处理液，以引导社会重视柴油车减排问题，鼓励柴油车加快升级步伐，促进使用国四及以上排放的重型柴油车及配套的尾气处理液，为建设美丽中国做出有益贡献。

重型柴油车排放是机动车治理的重中之重。环保部《中国机动车污染防治年报（2013）》显示，重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%，但其氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）排放却占汽车排放总量的67.7%和78%。也就是说，重型柴油车在机动车中，是排放NOX和PM的主要来源。

根据国家工信部公告，自2015年1月1日起，新生产销售的重型柴油车必须满足国四排放标准。但是目前国三及以下柴油车淘汰太慢，国四及以上占比很低。为达到这一标准，重型柴油车在升级改造发动机的基础上，全球主要有两种技术路线，一是选择性催化还原技术（SCR），二是废气再循环 颗粒物捕捉器（EGR DPF）。SCR的优势是，先在发动机内通过高温高压将PM燃烧消除，再通过柴油车尾气处理液解决NOX，还具有提高燃油经济性的特点，是我国汽车生产企业主要选取的技术路线。

中国石化新闻发言人吕大鹏说，重型柴油车尾气排放污染在机动车中尤为严重，加快治理已是当务之急。国四排放标准的柴油车升级了发动机并采用SCR这个“革命性”技术。对于减少汽车尾气污染具有特别重要的意义。如果说国三及以前柴油车是“铁锅炒菜”，那么盖子盖得再紧，也会冒出“油烟”，即尾气污染。而达到国四及以上排放标准的柴油车发动机走的是另外一条路线，就像“高压锅”，主要的两种污染物??PM在发动机内通过“高温高压”被消除，而NOX则通过柴油车尾气处理液还原处理，可以实现无害化，达到国四甚至国五排放标准。

今年已经75岁，长期从事柴油车尾气处理液研究的资深化工专家乔映宾呼吁，用政策激励柴油车加快升级。他说，国四重型柴油车NOX排放量比国三重型柴油车降低30%，PM降低80%。但是目前国四车占比还很低，应该研究制定国四重型柴油车置换补贴政策，加速淘汰老旧柴油车，大幅度降低柴油车尾气污染。同时督促相关企业做好柴油车尾气处理液的生产供应，引导和规范处理液的使用。

中国商业出版社出版的《柴油车尾气处理液百问百答》一书中，列举了装有SCR系统和柴油车尾气处理液的三大益处：一是颗粒物排放可以大幅度降低，满足国四排放标准；二是尾气中的氮氧化物80%可以转化为氮气，完全可以达到国四甚至国五排放标准；三是机内高温燃烧，提高了发动机的燃油经济性，与国三车相比，可以减少5%-7%的油耗。如，一辆重型柴油车（以百公里油耗35升计）跑20万公里就可收回SCR系统的安装费用，节油成本大于消费柴油车尾气处理液的成本。

柴油车尾气处理液是满足国四排放标准的必备品。装有SCR系统的重型柴油车行驶时，必须同时加注柴油车尾气处理液，它是解决氮氧化物，治理重型柴油车尾气排放，满足国四排放标准的必备品。

中国石化启动“碧水蓝天计划”大型公益新行动，鼓励柴油车加快升级步伐，将免费加注总计8000吨、约80万桶、价值4000万元的柴油车尾气处理液。活动期间，凡在指定中国石化加油站加注国四、国五柴油，即可免费赠送相应规格包装的“悦泰海龙”柴油车尾气处理液。具体活动方式为：3月26日开始，中国石化将在5000座加油站同时开展“碧水蓝天”大型公益活动，凡安装SCR系统的重型柴油车在指定中国石化加油站单次加注国四、国五柴油150升以上，均可免费加注1桶10公斤包装柴油车尾气处理液；单次加注国四、国五柴油260升以上的，免费加注2桶10公斤或者1桶20公斤包装尾气处理液，总计8000吨，价值4000万元，送完为止。同时，中国石化将建立客户档案，为培育全民环保理念积累可靠的“大数据”资源。

第三方检测机构中国汽车研究中心天津索克汽车实验有限公司出具的根据GB 17691-2005标准台架试验数据表明：使用“悦泰海龙”柴油车尾气处理液的国四排放标准柴油车比国三排放标准柴油车氮氧化物（NOX）降低41.7%，颗粒物(PM)降低89.7%；而国四排放标准的柴油车不使用柴油车尾气处理液时NOX排放量是正常情况下的3.74倍,使用“悦泰海龙”柴油车尾气处理液可降低汽车尾气中的氮氧化合物，达到国四排放标准。报告全文，可登陆中国石化官网：http://www.sinopec.com查询。

中国石化销售公司副总经理，易捷公司董事长柴志明说：作为中国石化完全自主知识产权的产品，“悦泰海龙”柴油车尾气处理液统一生产、统一配送，有严格的质量和服务标准。经国家有关检验中心的SCR性能试验检验表明，性能优异，与国际知名品牌产品性能相当，产品已在全国销售。同时，为防止假冒，还添加了独有的标识剂，可以进行识别检测。

中国石化建立覆盖全国的柴油车尾气处理液生产、物流体系。2013年，中国石化在天津建成年产万吨的生产试验装置。2014年，在浙江、广东、湖北建立了生产基地，并开始在全国1万多座加油站铺货销售，初步建立覆盖全国范围的柴油车尾气处理液生产、物流、销售体系，最大限度的满足客户需求。同时借鉴国外经验，加快加油站加注设备建设，目前已在北京建立示范站，并计划今年在全国改造300座加油站。

温馨提示：柴油车尾气处理液的使用方法很简单，桶装产品直接倒入车辆的尾气处理液储存罐即可，加注机加注的方式与加油相同，只是要注意加注口不同，不要与油箱弄混。