一、故障判定

　　1.查找故障部位
　　最简便的方法是用模拟器来查找。先把接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座插入仪表接口，接通电源，看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常，说明故障在秤台，如果不正常，则故障在仪表。

　　2.秤台故障分析
　　(1)限位装置:限位装置有横向和纵向两种，检查限位装置的限位间隙是否得当，一般应调整在(2～3)mm左右为宜。

　　(2)接线盒:首先检查接线盒内的电路板是否受潮或沾污。若受潮严重或脏的话，可用酒精擦洗，然后用电吹风机吹干或烘干。接着查找接线有无短路。在接线盒里，用万用表测量屏蔽线及其它各线和秤台的电阻有无泄漏和短路，同时检查各导线、地线及信号线电缆外层不锈钢屏蔽线有无泄漏和短路。

　　(3)传感器:查找传感器故障。在接线盒内用万用表检查正激励和负激励间电阻值，其阻值大约为400欧/传感器；用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间的电阻，其阻值大约为2500欧/截面数。如果阻值不对，继续查找，逐次断开传感器，用上述方法测量正负激励端或正负输出端间阻抗值，直至查出损坏的传感器。如果这步查找没问题，则按下一步继续查找，将1/10全秤量砝码依次放在秤台台面各个传感器角上，如果哪个角的示值与标准值不一致，且与其它各角的示值相差很大，可判定该角的传感器损坏。再则也可脱开某传感器+Si、-Si端，在不通电情况下测其电阻值，应在350欧左右。在通常情况下，测两端的直流电压，设传感器容量为K，它实际受到的力为F，则电压值应为12.5×2F/K(mV)。用这种方法也能找出损坏的传感器。

　　二、检修方法和排除故障实例

　　1.检修方法
　　电子汽车衡检修方法很多，常用的有观察法、替代法、扯线法、敲击法、使用仪器检查法、使用砝码判定法等。在实际检修工作中，分析故障来源比较复杂，往往要综合应用以上几种方法或某种方法来查找故障。

　　2.排除故障实例
　　(1)故障现象:仪表显示不稳，其数字在+10kg至-80kg之间跳变。
　　分析:首先用模拟器检查证明仪表正常。经检查也不是机械故障，则故障可能出在接线盒或传感器。此秤有3个接线盒，8个传感器。检查时发现，把东面秤台通向中间接线盒的信号总线焊下后，仪表显示正常。而当把西面秤台通向中间接线盒的信号线焊下后，仪表显示依旧不稳，则得出结论:西面秤台正常，故障由东面秤台引起，包括4个传感器及2个接线盒。用万用表测量，发现中间接线盒内联接东面秤台的信号线中激励电压为11伏多且不稳，而正常值为12.5伏，经检查接线板上的+EX接线孔虚焊。
　　处理方法:焊一根短路线直接把此+EX接线盒与仪表过来的+EX端相连，故障排除。

　　(2)故障现象:开机仪表只显示负号。
　　分析:用“替代法”检查仪表，把仪表的信号总线拔下来，接上模拟器，然后调节模拟器，仪表不反应，说明该显示器坏了。
　　处理方法:修复损坏的仪表。

　　(3)故障现象:零点漂移，在称量十几吨重车时，与另一台电子汽车衡衡量结果相比，少一吨多。
　　分析:通过检查，先排除机械方面造成故障的可能性，估计是传感器性能变坏所致，用1/10全秤量砝码压角，发现中间两个传感器误差最大，一个比标准重量少180kg，另一个少800kg，而两头4个传感器基本正常，估计是误差最大角上的传感器损坏。
　　处理方法:更换损坏的传感器，故障排除。

　　(4)故障现象:重车上台面后显示负超载，重新开机后，有时能恢复正常，此现象经常发生。
　　分析:故障时有时无，估计不是仪表原因，检查秤台连接件、限位器都正常，排除了机械方面原因。又把接线板上所有的焊点重新检查一遍，排除了虚焊或脱焊的可能，最后用“替代法”和“扯线法”查出故障是由于传感器引起的。经检查发现有一个传感器的信号线被老鼠咬破，当线偶然接触时，则仪表显示为正常；处于断开状态时，仪表则显示负超载。
　　处理方法:把此传感器信号线从咬破处剪断，重新接好并用环氧树脂处理后，电子汽车衡恢复正常。

　　(5)故障现象:仪表显示负超载。
　　分析:首先用“替代法”检查，证明仪表是好的；检查接线盒，用万用表测量传感器的输出信号，发现信号不正常，而接线板本身正常，把传感器的信号电缆线拖出来检查，发现有4个传感器的信号电缆线被老鼠不同程度咬破，吊起秤后，又发现纵向限位和三个连接件被撞断。
　　处理方法:把两个角上的传感器信号线从被老鼠咬破处剪断，因为放在原位的线不够长，所以把其移至中间，而把中间的两个好的移到角上，同时换上好的连接件，重新标定调试，故障排除。

　　(6)故障现象:零点不稳，跳度80kg，而且只跳变80kg。
　　分析:估计是机械部分故障，经检查，限位都正常，只是中间有两个连接件松动，用手可转动螺母，吊起秤台后，用水平仪测量基础，发现6个角的平面位置最大相差5mm左右。
　　处理方法:用不锈钢板重新垫平，安装接线后，故障排除。