安徽省计量测试研究所　李伟克

滤纸式烟度计示值超差是检定工作中常见的问题，国产几种型号滤纸式烟度计从测量原理上讲都一样。以南华YD—1型为例，现对导致示值超差的主要因素及调校方法叙述如下。

　　1.光源位置不对导致示值超差。作为滤纸式烟度计主要部件的光电探头在出厂前都已经调校好，但在运输途中和更换小灯珠之后，光源相对滤纸间的距离就有可能发生变化。滤纸所得到的光照度也就随之改变从而引起示值超差。解决的办法是将标准烟度卡插入，按下复位键以抽不出烟度卡为宜，如达不到要求可旋转其上的弹簧导套，调整光电探头与堵头之间间隙为(1.5～2)mm。这样滤纸就能得到所需的光照度了。

　　2.抽气量、抽气时间不正确引起的示值超差。我们知道滤纸式烟度计是通过规定时间抽取规定容积废气来判断汽车排放物是否达标。所以这两点对我们取得令人信服数据十分重要，经常存在的问题是取样管老化、漏气、断裂、连接部分漏气、抽气泵活塞干涸、滤纸压圈位置不正确，取样管内有异物阻塞。对这些问题只要我们分段做密封性试验，逐项判断，仔细检查就能发现并解决。

　　3.电路方面故障导致示值超差。这比较容易判断。症状为不管用什么示值的标准烟度卡插入仪器，显示都为999或000，其原因是光电测量探头损坏，往往是小灯珠烧坏或线路断路，只要用万用表检查就能发现问题。

　　4.硒光电池老化所引起示值超差。我们以实测到的一组数据加以说明。

　　以上数据表明该仪器示值的线性不好(前大后小)，且数据超差，现在想靠调节电位器使仪器示值合格已无法办到。这是典型的硒光电池老化导致示值超差的例子。我们判断硒光电池老化另一个显著特征是看仪器灵敏度是否降低，即当用标准烟度卡调校后，如果调节旋钮调到头，仪器显示值仍达不到烟度卡值，或显示值虽能调到烟度卡值，但拿掉标准烟度卡后，仪器显示值不回零且偏离很多。解决的方法是更换已老化的硒光电池。

　　由于到目前为止从检测方法、使用仪器到烟度允许值还没有一个统一的国际标准，我国目前采用的是GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》中规定的柴油机汽车排放标准，按GB1476.6—1993《柴油车自由加速烟度排放标准》执行。在工作中我们感到滤纸式烟度计虽然成本低、示值稳定、维修方便，但不能测定变化工况中烟度排放瞬时值，且测定时间长，特别是示值受人为因素影响较大。目前有条件的环保单位已开始使用不透光式烟度计。它可以弥补上述缺陷，且新颁布的《大气污染防治法》已于2000年9月1日开始实施，该法已将柴油汽车烟度排放的检测从现行的滤纸烟度法检测改为不透光烟度法检测，故建议有关技术委员会尽快起草相关的检定规程以适应社会对环保的要求。