（总公里数－3公里）÷8所得出的整数部分，就是最划算的重新打表次数 “超过11公里的，分段打表可以省钱。”近日，经常打的的施先生向本报透露了打的省钱的诀窍，“以每8公里为一段，按下计价器重新打表是最省钱的方法。”实际上，许多乘客很早就掌握了这一诀窍。 　　施先生说，他打的已经5年多了，基本上每天都要打的。经过自己的仔细计算，他发现超过一定的距离，分段打表比较便宜。他告诉记者，目前厦门的士使用计价器的计费方法是这样的：3公里8元，不足3公里的也收8元；超过3公里，但在8公里以内的每公里2元；超过8公里，每公里3元。 　　他说，超过11公里的，重新打表分段计费肯定省钱。以12公里来计算，如果中途不重新打表，费用应该是30元。（前3公里8元，之后的5公里10元，最后的4公里12元）。假如我们在到达8公里时重新打表，这时应先付18元，但剩下的4公里只需要10元（前3公里还是8元，最后1公里2元），总价是28元，省了2元。他说，这样来算，超过11公里的，每公里省了1元。 　　但是，如果只是重新打表一次，最多只能省6元，因为到达16公里的时候，也就是重新打表后再次达到8公里之后，每公里又是3元了。所以，按照这样计算，每8公里重新打表1次是最划算的方法，但是有一个前提，重新打表后的距离应该在3公里以上，因为不足3公里也要收8元。他给出了一个计算公式，（总公里数－3公里）/8所得出的整数部分，就是最划算的重新打表次数。 　　运管处负责人认为，这样的方式不值得提倡，一来影响了出租车司机的经济利益，容易引发乘客与司机的纠纷，二来也扰乱了价格体系，同时乘客也无法享受连续的服务，对其本身来说也是一种损失。此外，这样做不但麻烦，而且也省不了多少钱。 　　附：以24公里为例，3种打的应付价格 　　一次完成：3公里8元，之后5公里10元，最后16公里48元，共66元。 　　重新打表一次：前8公里18元，重新打表后，前8公里还是18元，最后8公里24元，共60元。 　　重新打表两次：前8公里18元，重新打表后，8公里还是18元，再次打表后剩下的8公里也是18元，共54元。