第一次称重时，大货车被指超重，交了1000元罚款；复检后，同一辆大货车的超限比例又变成了零。两种不同的结果，出自沈阳朝阳高速公路南出口处。华商晨报昨晚来稿说，问题出在路政部门的电子秤上，而且误差有好几吨。这让人不得不怀疑，这台不准的秤，到底能称出多少公正？每天这一高速口会有上千台车出入，不知道这台不准确的秤检查出多少超载司机，又有多少司机交了多少罚款。

　　司机：我的车肯定没超载

　　12月26日22时许，一司机急切地给记者打来电话：“我的车在高速公路出口被拦截，路政人员说我的车超载，要罚款。我的车肯定没超载啊！”

　　当记者赶到现场时，朝阳高速公路南出口处东侧一通道，一辆大型红色货车停在那里。“路政人员说我们车超载，非得让我们交纳罚款。”司机周师傅一脸无辜地表示，装车的时候我眼看着检斤的，我们车自重是16.08吨，装载了39.42吨的钢材，加起来整车是55.5吨。

　　据司机介绍，他们装载了货物以后在辽中县的茨榆陀入口上的高速公路。“我们在茨榆陀站上高速的时候都非常正常啊，也没人告诉我们超载，也没有不允许我们上路啊！”另一名司机于师傅也说。

　　“我们到朝阳站出口的时候是下午4点多，一名姓徐的路政人员告诉我们，我们的车整重58.08吨。”司机周师傅说，他们的车是6轴车，按照规定允许装载55吨货物，超过5%才掏罚款呢，“要是我们超载，高速也不能让我们上啊。”

　　周师傅说：“开始的时候，姓徐的说可以给我们复检。”

　　随后，车主马先生等人来到现场，跟路政人员几经交涉。“后来他们又跟领导汇报，说是就按这个结果处罚，不给复检了。”马先生说，他们只好交了1000元罚款。

　　路政：“得以我们的秤为准”

　　“他车走的路是我们的路，那他就得以我们的秤为准。至于秤好不好使，跟我们无关。”辽宁省高速公路管理局朝阳管理处路政科办公室一工作人员说。

　　“每天出入上千辆车，如果每辆车都说自己不超（载）的话，那我们这检测就没有什么意义了。”路政科科长赵枫说。

　　记者问：“如果司机认为自己没有超载，有什么重新检测的办法吗？”

　　赵枫回答：“没有。”

　　而当记者索要相关处罚依据时，路政科的人员并不能提供。

　　在一份辽宁省高速公路管理局12月10日的会议纪要上，第七条写着：对于在收费站出口计重设备检测后，超载比例小于20%（含20%）的普通货车，无论入口是否进行超限检测，都要给予放行。

　　复检：结果显示货车不超载

　　昨日13时20分，在司机的坚持下，朝阳管理处组织人员对该车进行了复检。结果显示，整车重量是52.5吨，超限比例为零。

　　记者问：“这辆车就不算超载了吧？”

　　赵科长：“不算。”

　　记者：“那就不罚款了吧？”

　　赵科长：“是的。”

　　记者：“那你们的电子秤怎么有好几吨的误差？”

　　“可能是我们出口的衡器秤不准吧。”赵枫科长解释说。

　　截至发稿时，记者获悉，朝阳管理处已经退回车主1000元罚款，并赔偿货主500元损失费。